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WEC: È DOPPIETTA TOYOTA IN BAHRAIN

La stagione WEC 2023 si è chiusa con un’altra doppietta Toyota. Una doppietta che dimostra quanto il progetto della GR010 sia nato bene, ma che fa anche chiedere quanto il BoP deciso da ACO sia effettivamente bilanciato. Nonostante il contatto con la Cadillac di Earl Bamber a inizio gara, che lo ha relegato all’ultima posizione, Mike Conway ha avuto vita molto facile a recuperare. Entro il primo pit stop la Toyota #7 era già in terza posizione, e poco dopo il rifornimento ha riconquistato anche la seconda piazza. Da lì…

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FERRARI 499P: VIAGGIO DENTRO AL CUORE PULSANTE

Ferrari 499P ha stupito tutti, inutile negarlo. La vittoria di Le Mans ha messo sotto la lente d’ingrandimento quanto fosse genuino il lavoro fatto a Maranello, soprattutto in ottica power unit. Ebbene oggi vogliamo farvi fare un viaggio sotto al cofano della Ferrari 499P. Lucio Calogero, Endurance Race Cars Power Unit Design and Development Manager di questa meravigliosa Hypercar spiega che “Per creare il motore della 499P abbiamo sfruttato l’esperienza diffusa in Ferrari sia nell’ambito racing sia nelle vetture stradali: dalla piattaforma dei V6 impiegata per la 296 GTB è derivato…

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WEC: A PORTIMAO È DI NUOVO DOMINIO TOYOTA

A Portimão sono state sei ore di gara mozzafiato, nonostante la lotta per la vittoria fosse finita dopo cinque minuti. Ma l’endurance è l’endurance, e la gara non si può dichiarare conclusa fino alla bandiera a scacchi. Sul podio infatti c’è una sola Toyota (la #8) davanti a una Ferrari (la #50) e una Porsche (la #6). Le Toyota sembravano far parte di un’altra categoria, dando un secondo, un secondo e mezzo al giro alle hypercar Ferrari. Nonostante ciò non è stata una doppietta giapponese. In una gara da sei…

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A SEBRING È TOYOTA SHOW

La Mille Miglia di Sebring ha visto dominare le due hypercar Toyota per sette delle otto ore di gara. Ciò nonostante è stata la migliore gara del WEC degli ultimi anni, con la lotta per le altre posizioni sempre accesa. Le Ferrari hanno stupito e deluso insieme. Dopo la straordinaria pole di Antonio Fuoco sembrava essere rinata la lotta per la vittoria, in un campionato che ormai sembrava da anni un monomarca. Ma il passo gara non è mai stato all’altezza delle auto giapponesi. Dopo il primo pit delle rosse…

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PROLOGO WEC: LA NUOVA ERA DELL’ENDURANCE È INIZIATA

È finita. Anzi, non è mai iniziata. La Ferrari 499P ha 3 kw di potenza in meno e 3 kg di peso in più rispetto alla Toyota GR010. Non solo, è addirittura l’auto meno performante tra tutte. Niente, toccherà aspettare Le Mans 2024 per sperare di vedere la nuova hypercar di Maranello finalmente competitiva. Tornando sulla terra, nel Prologo abbiamo visto un assaggio di ciò che sarà il WEC quest’anno. Ovvero una sfida apertissima tra alcuni dei più grandi marchi dell’automobilismo mondiale. Se avete già visto i tempi, non vi…

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HYPERCAR FERRARI: ECCO I NOMI

A cura di Claudio Boscolo. Dopo settimane di speculazioni, finalmente, è stata svelata la line-up dei piloti Ferrari che, con la hypercar in gestione ad AF Corse, darà battaglia nella imminente stagione del WEC. Nella vettura numero 50 scenderanno in pista Antonio Fuoco, reduce da una ottima stagione sia nel WEC che in IMSA, Nielsen e Molina. Per Molina invece è la ghiotta occasione per esprimere al meglio il proprio potenziali dopo tanti anni ad alto livello. Per il pilota danese dopo un titolo nel GTE-Am e l’apprendistato in LMP2…

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THE NEW HYPERCARS OF 2023

Written by Alessandro Rizzuti. We have less than two months until the start of the new endurance season in 2023. Among the various novelties we are about to see, the biggest one is undoubtedly about the new constructors on track. Let’s see the new LMDh and Hypercars that will partecipate in the FIA WEC and IMSA. PORSCHE Everyone knows about the Porsche 963 at this point. Built around the LMDh regulations, it has a chassis built by Oreca with a 4,6L twin-turbo V8. The German manufacturer comes with a big…

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LE NUOVE HYPERCAR DEL 2023

A cura di Alessandro Rizzuti. Mancano meno di due mesi alla ripartenza della stagione endurance nel 2023. Tra le novità che ci aspettano la più grande è certamente legata al numero di nuovi costruttori in gioco. Vediamo subito quali saranno le nuove LMDh e Hypercar che prenderanno parte al FIA WEC e IMSA. PORSCHE Ormai tutti sanno della Porsche 963. Costruita secondo il regolamento LMDh, ha un telaio Oreca ed è mossa da un V8 biturbo da 4,6 litri. La casa di Stoccarda si presenta con uno squadrone di tutto…

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