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SPOTTER GUIDE PER SCEMI: GUIDA POCO SERIA ALLA 24H DI LE MANS 2023 (PARTE 1, SE PARTE)

È la gara più bella dell’anno. È anche il suo centenario. È inoltre una passerella di auto bellissime e velocissime. È infine il ritrovo di quasi 200 scappati di casa a cui piace definirsi “piloti”. Torna per il terzo anno di fila la Spotter Guide per scemi, la nostra breve guida ai concorrenti della 24h di le Mans che vale la pena seguire, comodamente divisa in due parti. Oggi: le Hypercars. CADILLAC Ci sono Jackson Storm e i cugini che vengono dall’America, uno giallo e uno rosso, come i power…

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SPOTTER GUIDE PER SCEMI: BREVE GUIDA ALLA 24 ORE DI LE MANS 2023 (PARTE 2)

Avete letto la prima parte qui. Adesso immagino vorrete sapere il resto della griglia, no? No. Ci sono troppe auto (sono 46!) e farò una scelta dei team che mi stanno più simpatici. Ecco quindi la seconda parte di questa spotter guide. Inizieremo con le LMP2 e finiremo con le GTE–Am. PREMA RACING Una vera e propria macchina da guerra veneta. Gli dai uno spritz a due euro e ti fanno tutta la gara senza fermarsi un attimo. Quest’anno stanno anche collaborando con Iron Lynx per preparare l’equipaggio della futura…

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INTERVISTA A ENZO PANACCI, AD DI ISOTTA FRASCHINI

Siamo stati invitati all’Autodromo Nazionale Monza in occasione del primo vero test su pista della Isotta Fraschini Tipo 6. La vista di una hypercar appena nata è stata una visione paradisiaca, che potrebbe bastarci per il resto della nostra vita. Non potevamo però esimerci dal fare una serie di interviste ai vari membri del marchio, tutti presenti per questo evento epocale. Ecco a voi l’intervista con l’AD Enzo Panacci (mentre quella al direttore del motorsport Claudio Berro potete trovarla qui). Siamo qui con l’Amministratore Delegato di Isotta Fraschini, Enzo Panacci.…

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PORSCHE CARRERA CUP ITALIA: TEN VOORDE VINCE GARA 1

È iniziata sul circuito di Misano la Porsche Carrera Cup Italia, il campionato dedicato alle Porsche 992 GT3 Cup. Il livello si è dimostrato subito altissimo, sia tra i piloti professionisti che tra i gentleman, e la gara è stata ricca di emozioni dall’inizio alla fine. La gara è stata vinta dal super veterano Larry Ten Voorde (EF Group), che ha staccato il gruppo dalla prima curva e ha proseguito con il braccio fuori dal finestrino fino alla bandiera a scacchi. Seconda posizione per Diego Bertonelli (Bonaldi Motorsport) e terza…

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LETTERA APERTA A GIOVANI APPASSIONATI

Non so quanti di voi mi conoscono, quindi nel dubbio mi presento. Sono Alessandro, ho 27 anni, studio storia all’università e scrivo per ItalianWheels.net dal 2020. Le gare automobilistiche sono sempre state una delle mie passioni, anche se a dire la verità fino a vent’anni ho seguito solo Formula 1 e MotoGP. Poi degli amici su un gruppo Facebook mi hanno consigliato di guardare l’endurance, e così seguii la mia prima 24 Ore di Le Mans commentandola insieme a loro. Rivelazione: a Le Mans ho visto tutto ciò che mi…

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WEC: A PORTIMAO È DI NUOVO DOMINIO TOYOTA

A Portimão sono state sei ore di gara mozzafiato, nonostante la lotta per la vittoria fosse finita dopo cinque minuti. Ma l’endurance è l’endurance, e la gara non si può dichiarare conclusa fino alla bandiera a scacchi. Sul podio infatti c’è una sola Toyota (la #8) davanti a una Ferrari (la #50) e una Porsche (la #6). Le Toyota sembravano far parte di un’altra categoria, dando un secondo, un secondo e mezzo al giro alle hypercar Ferrari. Nonostante ciò non è stata una doppietta giapponese. In una gara da sei…

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LA MIA SECONDA VOLTA AL MUGELLO, UN ANNO DOPO LA PRIMA

L’anno scorso, negli stessi giorni tra l’altro, ho vissuto la mia prima esperienza in un autodromo durante un weekend di gara, in occasione della 24H Series. Quest’anno sono tornato al Mugello per seguire la stessa gara, ma le emozioni sono state differenti. Innanzitutto a me e Claudio è venuta l’idea di fare dei vlog durante il weekend. Raccontare gli eventi momento per momento, cercando anche di intervistare i protagonisti e mostrare i retroscena di una gara endurance. L’esperimento è riuscito abbastanza bene, ma ora spetta al capo montatore fare la…

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A SEBRING È TOYOTA SHOW

La Mille Miglia di Sebring ha visto dominare le due hypercar Toyota per sette delle otto ore di gara. Ciò nonostante è stata la migliore gara del WEC degli ultimi anni, con la lotta per le altre posizioni sempre accesa. Le Ferrari hanno stupito e deluso insieme. Dopo la straordinaria pole di Antonio Fuoco sembrava essere rinata la lotta per la vittoria, in un campionato che ormai sembrava da anni un monomarca. Ma il passo gara non è mai stato all’altezza delle auto giapponesi. Dopo il primo pit delle rosse…

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PROLOGO WEC: LA NUOVA ERA DELL’ENDURANCE È INIZIATA

È finita. Anzi, non è mai iniziata. La Ferrari 499P ha 3 kw di potenza in meno e 3 kg di peso in più rispetto alla Toyota GR010. Non solo, è addirittura l’auto meno performante tra tutte. Niente, toccherà aspettare Le Mans 2024 per sperare di vedere la nuova hypercar di Maranello finalmente competitiva. Tornando sulla terra, nel Prologo abbiamo visto un assaggio di ciò che sarà il WEC quest’anno. Ovvero una sfida apertissima tra alcuni dei più grandi marchi dell’automobilismo mondiale. Se avete già visto i tempi, non vi…

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DALL’ARABIA CON FURORE: DUE CHIACCHIERE CON DAVID FUMANELLI

E rieccoci qui. Ormai è marzo e il motorsport sta ricominciando un po’ ovunque, anche se per alcuni non c’è stata una vera pausa tra il 2022 e il 2023. Una di queste persone è David Fumanelli, pilota GT in forza al team Kessel Racing, che ritorna da noi per un’intervista dopo due weekend nel Golfo Persico per l’Asian Le Mans Series. Ciao David, ben tornato! È iniziato da poco il 2023 e stanno ricominciando i vari campionati europei GT. Come ti senti per l’inizio di questa nuova stagione? Molto…

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