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SOTTO I CASCHI DEL MES #3: UMBERTO CHIARENA

A cura di Cristian Vaga. Il Motoestate vede talenti di ogni provenienza, estrazione motoristica, talento e soprattutto età: mentre la maggior pare dei riders è “grandicella”, non è per nulla raro trovare dei ragazzi più giovani, o addirittura giovanissimi che hanno deciso di affacciarsi al motorsport partendo proprio da questo campionato. Abbiamo fatto una chiacchierata con forse il rider più giovane attualmente attivo nel MES, un ragazzo che ha esordito proprio quest’anno e che può fare davvero grandi cose, con un po’ di tempo e continui miglioramenti. Per “Sotto i…

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LA GRANDE STORIA DI GRAN TURISMO #3: L’ERA DELL’ALTA DEFINIZIONE

A cura di Davide Achille. Se pensate che il primo gioco della serie di Gran Turismo uscito per PlayStation 3 sia il prologo di GT5 vi sbagliate di grosso. La Polyphony Digital rilasciò nel lontano 2007 sul PlayStation Store un videogioco della Serie Concept con una sola pista all’interno (l’Eiger Nordwand) e una decina di auto disponibili. Questo gioco si intitolava Gran Turismo HD Concept e l’unica caratteristica degna di nota fu la sorprendente qualità nei dettagli dovuta alla presenza di pochi elementi all’interno del gioco che facilitavano notevolmente lo…

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LA GRANDE STORIA DI GRAN TURISMO #2: L’AVVENTO DELLA PS2 E LA PICCOLA PARENTESI PORTATILE

A cura di Davide Achille. Con l’avvento della nuova generazione di console l’azienda nipponica sfornò un numero sorprendente di capitoli, infatti i titoli che uscirono per PlayStation 2 furono ben sei. Il primo a debuttare fu Gran Turismo 3: A-Spec il quale, lanciato sul mercato a metà del 2001, sfruttò pienamente il motore grafico della nuova console portando i poligoni delle vetture a 5000 (contro i 500 di Gran Turismo 2). Anche la simulazione fu nettamente migliorata con macchine molto più sensibili alle frenate o alle derapate e con l’introduzione…

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SOTTO I CASCHI DEL MES #2: DAVIDE MORTALI

A cura di Cristian Vaga. Il Motoestate porta veramente una marea di concorrenti: basti pensare che ci sono dieci classi con circa una ventina di riders per classe. Abbiamo incontrato un rider secondo noi molto particolare, nel paddock del MES: vi presentiamo Davide Mortali, che abbiamo raggiunto a Varano de’ Melegari per una breve chiacchierata. In che categoria partecipi e da quanto tempo? “Nella 600 MES Open, una bellissima categoria sempre in evoluzione, perchè ci sono ragazzi sempre più motivati e veloci che rendono questo campionato bellissimo. È già dal…

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LA GRANDE STORIA DI GRAN TURISMO #1: LE ORIGINI DEL BRAND

A cura di Davide Achille. “WELCOME TO GRAN TURISMO WORLD” È la frase che leggerete ogni qualvolta entrerete nel menu principale di alcuni titoli di questa saga, quasi a ricordare che quello a cui state giocando non è solo un simulatore di guida, ma un vero e proprio universo. Sarò onesto con voi, a scrivere questo articolo mi sento emotivamente coinvolto siccome Gran Turismo è stato un titolo che ha particolarmente segnato la mia adolescenza ed è tra le motivazioni del mio avvicinamento al mondo delle competizioni motoristiche e dei…

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BEHIND THE RACE: IL WEC RACCONTATO DA GIORGIO SERNAGIOTTO #6

A cura di Claudio Boscolo e Giorgio Sernagiotto. Dopo lo splendido e quasi inaspettato podio di Spa siamo carichi a mille, certo stupire è più facile che riconfermarsi ma arriviamo all’autodromo dell’Algarve con un mood più rilassato rispetto a quello del mese scorso. Il giovedì trascorre in maniera particolarmente piacevole tra relax e allenamento in vista della gara che già si prospetta estremamente dispendiosa per il fisico. Il sentore, date le temperature, è che non sarà solo la fatica ad essere nostra nemica ma anche la tenuta degli pneumatici. Il…

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DER KÖNIG: LA REDENZIONE DI MARC

A cura di Cristian Vaga. Ho lasciato passare giusti un paio di giorni perché so di andare a toccare un argomento delicato per il pubblico italiano: Marc Marquez. Su chi sia Marc non penso ci sia ancora troppo da dire: 8 volte campione del mondo, di cui 6 solo in MotoGP, in una striscia ininterrotta dal 2014 al 2019. Fino al 2019, e sapete tutti il motivo. Sapete, ogni tanto riguardo il suo crash a Jerez lo scorso anno, ma non per “culto del sangue”, che ho notato come sia…

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L’ANELLO MANCANTE FRA MOTOGP E NASCAR: GUIDA AL SACHSENRING

A cura di Cristian Vaga. Nel fine settimana i ragazzi del Motomondiale atterreranno in Germania, per tornare a correre sul Sachsenring dopo un anno di assenza. E per entrare nel clima pre-gara già dal mercoledì, vi portiamo alcuni aneddoti e curiosità su questo tracciato. Come già detto scherzosamente nel titolo, il Sachsenring è letteralmente il circuito di MotoGP più “da NASCAR” che ci sia, con sole 13 curve di cui 10 tutte a sinistra: il consumo gomma sarà forse uno dei più sbilanciati di tutto il mondiale, con le spalle…

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COME NON SI GUIDA A PAUL RICARD

A cura di Sebastiano Aulino. La Formula Uno si appresta a iniziare un trittico di Weekend in due piste molto belle e storiche, e non stiamo parlando del Paul Ricard. Il circuito, situato a Le Castellet entra a far parte del calendario nel 2018, dopo un lungo digiuno dalle corse che risale a Magny-Cours. Il layout del Paul Ricard è abbastanza vario, con un totale di 180 configurazioni differenti, la più piccola che non raggiunge il chilometro. La F1 correrà su quello utilizzato per le gare valevoli per campionato GT,…

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BEHIND THE RACE: IL CIGT RACCONTATO DA MATTEO ARRIGOSI #2

A cura di Claudio Boscolo e Matteo Arrigosi. Dopo il buon esordio a Monza le aspettative per fare un buon lavoro anche qua a Misano, sempre per Ebimotors con la Cayman GT4, ci sono. Il venerdì ci aspetta per lo più un lavoro di conoscenza del tracciato anche perché montiamo gomme usate e la pista è parecchio sporca dai turni delle moto nei giorni precedenti. Al termine della prima sessione di libere siamo in una più che onestissima P4 e, soprattutto, a mezzo secondo circa dalla vetta. Non male come…

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