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DA POCONO A DAYTONA: LA RINASCITA DI ROBERT WICKENS

A cura di Claudio Boscolo. Tra Pocono 2018 e Daytona 2022 intercorrono milleduecentocinquantotto giorni. In questo lasso di tempo ci sono: un trauma toracico, frattura al collo, tibia e perone fratturati in entrambe le gambe, fratture ad entrambe le mani, avambraccio, gomito, quattro costole, una contusione polmonare e una lesione spinale. In questo quadro clinico disperato Robert Wickens, rookie nel campionato IndyCar, riesce a sopravvivere ad un devastante incidente. Tuttavia la sopravvivenza del pilota canadese ha un prezzo altissimo: la mobilità degli arti inferiori. In questi milleduecentocinquantotto giorni ci sono…

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GTE, GTD PRO E GTD: FACCIAMO CHIAREZZA

A cura di Alessandro Rizzuti e Claudio Boscolo. Il mondo dell’endurance, come ogni disciplina motoristica deve rispondere alle esigenze dei propri piloti, dei propri team e dello spettacolo. Come tale deve adattarsi ed evolversi. Come i più attenti avranno notato all’interno del primo appuntamento dell’IMSA, la massima espressione dell’endurance a stelle e strisce, si è assistito alla scomparsa delle care vecchie e super performanti GTE, in favore delle GTD PRO. Per chi non fosse avvezzo ai cambi di regolamento, possiamo riassumere le GTD PRO come banale re-branding della classe GT3…

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DODICI MESI DOPO DAYTONA

A cura di Claudio Boscolo. Dodici mesi dopo siamo ancora a Daytona, cambia la line up, cambia il mezzo ma l’obiettivo è lo stesso. Dopo aver conquistato i cuori di ELMS e WEC è ora di conquistare l’America e l’IMSA. Nel ciclo di dodici mesi sono cambiate tante cose, c’è un importante cambio di passo e di consapevolezza, una crescita diversa e la ferma realtà di sapere di riuscire ad essere al top nell’élite dell’Endurance mondiale. Rispetto ad un anno fa cambia il mezzo, dalla Dallara P217 che tanti problemi…

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COMINCIA IL 2022 DELL’ENDURANCE: AL VIA LA 24 ORE DI DAYTONA

A cura di Alessandro Rizzuti. È finalmente iniziato il 2022! Un altro anno di motori e gare emozionanti ci aspettano, e come di consueto il mondo dell’endurance parte da Daytona. Saranno 61 le auto che si sfideranno sul banking estremo del circuito della Florida questo weekend per i primi test e la qualifying race. Come l’anno scorso le categorie in pista saranno cinque: DPi, LMP2, LMP3, GTD PRO e GTD. La classe regina è rappresentata dalle DPi, auto simili alle LMP2 ma più performanti e caratteristiche, avendo accesso da regolamento…

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HYPERCAR O LMDH? UN PO’ DI LUCE SULLA QUESTIONE

A cura di Alessandro Rizzuti. È passato un po’ di tempo dall’annuncio della convergenza dei due principali regolamenti tecnici del mondo endurance: le hypercar per il WEC e le LMDh per l’IMSA. Sembra però ancora esserci un po’ di confusione su cosa realmente succederà a partire dall’anno prossimo. Vediamo insieme cosa ci riserva il futuro. Partiamo dal principio. Il World Endurance Championship è un campionato organizzato dalla FIA in collaborazione con ACO (Automobile Club de l’Ouest). È considerata la massima serie delle gare di durata, grazie alla sua valenza di…

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