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Blog Motorsport 

BEHIND THE RACE: LA 24 ORE DI LE MANS 2021 RACCONTATA DA GIORGIO SERNAGIOTTO

A cura di Claudio Boscolo e Giorgio Sernagiotto. Mesdames et messieurs benvenuti al racconto della 24 Ore di Le Mans 2021, la mia quinta Ventiquattrore. Un traguardo di cui sono particolarmente orgoglioso e quale miglior modo per coronare questa partecipazione se non da leader del Mondiale Endurance? Come sempre l’atmosfera che circonda la gara sinonimo dell’automobilismo è indescrivibile: elettrica, frizzante, ricca di colori e di amore verso noi piloti e il motorsport. Per di più, in questa edizione, sarà nuovamente presente il pubblico (ovviamente seguendo i protocolli e nel rispetto…

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News 

TOYOTA GUIDA LA PRIMA SESSIONE DI TEST A LE MANS

A cura di Alessandro Rizzuti. Si è svolta stamattina la prima sessione di test in previsione della grande classica dell’endurance di questo sabato. Sebbene i team debbano ancora mostrare il loro vero potenziale, si sono già delineati rapporti di forza abbastanza chiari in tutte le categorie. Per la classe hypercar è ovviamente la Toyota a far segnare il miglior tempo, con la #8 che ferma il cronometro a 3:31.263. la Alpine tuttavia non è lontana, con un tempo di 3:31.519 che le regala la seconda posizione a fine sessione. Bene…

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SPOTTER GUIDE PER SCEMI: GUIDA POCO SERIA ALLA 24 ORE DI LE MANS #2

A cura di Alessandro Rizzuti e Claudio Boscolo. Ecco la seconda parte della guida ai team della 24 Ore di Le Mans, oggi dedicata alle GTE. GTE PRO Si recupera dall’anno scorso con qualche auto in più, evviva. AF Corse: #51 e #52. Tifateli. Soprattutto la #51 con Pier Guidi e Calado. Anche la #52 è da tifare, soprattutto per Rigon che speriamo si riprenda dalla brutta botta di Spa. Corvette Racing: #63 e #64. La macchina è sesso e c’è Jordan Taylor. Non ho bisogno di dirvi altro. Sulla…

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SPOTTER GUIDE PER SCEMI: GUIDA POCO SERIA ALLA 24 ORE DI LE MANS #1

A cura di Alessandro Rizzuti e Claudio Boscolo. Anche quest’anno non avete studiato. Siete stati al mare a far nulla o peggio a “lavorare”, e quindi tocca a noi dirvi chi corre quest’anno alla 24 Ore di Le Mans e spiegarvi perché fa schifo. Oggi ci occuperemo solo dei prototipi, tra qualche giorno passeremo anche alle GT. HYPERCAR Iniziamo con le LMP1 rimoddate, però più belle, ma anche più lente mannaggia a te ACO: Toyota Gazoo Racing: Le auto #7 e #8, le uniche ibride in pista, hanno già vinto.…

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