A cura di Matteo Arrigosi.
Questa mattina, Porsche, al salone di Los Angeles, ha presentato al mondo la nuova Cayman GT4 RS. Da tempo la stavamo aspettando e ora è finalmente realtà. La ricetta è sempre la stessa, motore centrale, trazione posteriore, macchina molto bilanciata e divertente da guidare, ma… il “ma” è grande perché a Zuffenhausen hanno voluto esagerare. Non solo hanno trapiantato motore e cambio dalla sorella GT3, ma non hanno toccato nulla. Quindi la “Caymanina”, ora, ha un flat-six 4 litri da 500 cavalli, limitatore a 9000 giri/min e 448 Nm di coppia. Il cambio sarà solo il PDK a sette rapporti.
![](https://www.italianwheels.net/wp-content/uploads/2021/11/C78285CC-194B-4E3C-8AF8-FC1F4596E2F8-1024x576.jpeg)
Porsche non ha solo fatto copia-incolla del motore della GT3, ma ha messo mano pesantemente alla piccola 718. Sospensioni riviste e abbassate ulteriormente di 30 mm, 22 kg in meno rispetto alla GT4 “liscia” e un’aerodinamica rivista che assicura il 25% di carico in più. Anche in quest’ultimo aspetto i tecnici Porsche hanno preso idea dalla GT3, aggiungendo un’ala posteriore simile, oltre a un muso leggermente rivisto per migliorare i flussi.
![](https://www.italianwheels.net/wp-content/uploads/2021/11/B3EFDE8E-1932-401F-98D7-5DF44F0BC41F-1024x560.jpeg)
Lo 0-100 viene coperto in 3.2 secondi e la velocità massima è di 315 km/h. Arriverà in concessionaria dall’estate 2022, con un prezzo, al momento si conosce solo il prezzo americano, di circa 125000 euro.
![](https://www.italianwheels.net/wp-content/uploads/2021/11/23CA6AF3-855F-4B90-9B3E-156A8868549F-1024x576.jpeg)
Porsche però non si ferma qui. Oltre alla versione stradale ha presentato a che la Clubsport, ovvero la versione da gara della Cayman. Omologata per competere nella classe GT4/SRO, avrà lo stesso upgrade della sorella stradale a livello di motore-cambio. A differenza della stradale è stata rivista la coppia, che sarà di 460 Nm.
![](https://www.italianwheels.net/wp-content/uploads/2021/11/B3DF23A5-8F50-416C-AC34-EB2FA36877C3-1024x576.jpeg)
Il prezzo (al momento si conosce quello americano) della Cayman GT4 RS Clubsport sarà di circa 200000 euro, iva esclusa.
Con queste premesse, sarà la “lama” che tutti aspettavamo?