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DODICI MESI DOPO DAYTONA

A cura di Claudio Boscolo. Dodici mesi dopo siamo ancora a Daytona, cambia la line up, cambia il mezzo ma l’obiettivo è lo stesso. Dopo aver conquistato i cuori di ELMS e WEC è ora di conquistare l’America e l’IMSA. Nel ciclo di dodici mesi sono cambiate tante cose, c’è un importante cambio di passo e di consapevolezza, una crescita diversa e la ferma realtà di sapere di riuscire ad essere al top nell’élite dell’Endurance mondiale. Rispetto ad un anno fa cambia il mezzo, dalla Dallara P217 che tanti problemi…

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WEC: DUE PAROLE SUL CONTATTO PORSCHE-FERRARI

A cura di Alessandro Rizzuti. Potevano mancare le polemiche per una decisione di una direzione gara in un campionato FIA? Certo che no, ed eccoci qui a parlare della 8 ore del Bahrain del WEC. Per chi non sa cosa sia successo faccio un breve riassunto. A dieci minuti dalla fine della gara, la Porsche #92 è in testa nelle GTE PRO davanti alla Ferrari #51. La situazione della classifica era tale per cui la macchina che avrebbe tagliato per prima il traguardo avrebbe vinto i titoli piloti e squadre.…

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HYPERCAR O LMDH? UN PO’ DI LUCE SULLA QUESTIONE

A cura di Alessandro Rizzuti. È passato un po’ di tempo dall’annuncio della convergenza dei due principali regolamenti tecnici del mondo endurance: le hypercar per il WEC e le LMDh per l’IMSA. Sembra però ancora esserci un po’ di confusione su cosa realmente succederà a partire dall’anno prossimo. Vediamo insieme cosa ci riserva il futuro. Partiamo dal principio. Il World Endurance Championship è un campionato organizzato dalla FIA in collaborazione con ACO (Automobile Club de l’Ouest). È considerata la massima serie delle gare di durata, grazie alla sua valenza di…

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BEHIND THE RACE: LA 24 ORE DI LE MANS 2021 RACCONTATA DA GIORGIO SERNAGIOTTO

A cura di Claudio Boscolo e Giorgio Sernagiotto. Mesdames et messieurs benvenuti al racconto della 24 Ore di Le Mans 2021, la mia quinta Ventiquattrore. Un traguardo di cui sono particolarmente orgoglioso e quale miglior modo per coronare questa partecipazione se non da leader del Mondiale Endurance? Come sempre l’atmosfera che circonda la gara sinonimo dell’automobilismo è indescrivibile: elettrica, frizzante, ricca di colori e di amore verso noi piloti e il motorsport. Per di più, in questa edizione, sarà nuovamente presente il pubblico (ovviamente seguendo i protocolli e nel rispetto…

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TOYOTA GUIDA LA PRIMA SESSIONE DI TEST A LE MANS

A cura di Alessandro Rizzuti. Si è svolta stamattina la prima sessione di test in previsione della grande classica dell’endurance di questo sabato. Sebbene i team debbano ancora mostrare il loro vero potenziale, si sono già delineati rapporti di forza abbastanza chiari in tutte le categorie. Per la classe hypercar è ovviamente la Toyota a far segnare il miglior tempo, con la #8 che ferma il cronometro a 3:31.263. la Alpine tuttavia non è lontana, con un tempo di 3:31.519 che le regala la seconda posizione a fine sessione. Bene…

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SPOTTER GUIDE PER SCEMI: GUIDA POCO SERIA ALLA 24 ORE DI LE MANS #2

A cura di Alessandro Rizzuti e Claudio Boscolo. Ecco la seconda parte della guida ai team della 24 Ore di Le Mans, oggi dedicata alle GTE. GTE PRO Si recupera dall’anno scorso con qualche auto in più, evviva. AF Corse: #51 e #52. Tifateli. Soprattutto la #51 con Pier Guidi e Calado. Anche la #52 è da tifare, soprattutto per Rigon che speriamo si riprenda dalla brutta botta di Spa. Corvette Racing: #63 e #64. La macchina è sesso e c’è Jordan Taylor. Non ho bisogno di dirvi altro. Sulla…

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SPOTTER GUIDE PER SCEMI: GUIDA POCO SERIA ALLA 24 ORE DI LE MANS #1

A cura di Alessandro Rizzuti e Claudio Boscolo. Anche quest’anno non avete studiato. Siete stati al mare a far nulla o peggio a “lavorare”, e quindi tocca a noi dirvi chi corre quest’anno alla 24 Ore di Le Mans e spiegarvi perché fa schifo. Oggi ci occuperemo solo dei prototipi, tra qualche giorno passeremo anche alle GT. HYPERCAR Iniziamo con le LMP1 rimoddate, però più belle, ma anche più lente mannaggia a te ACO: Toyota Gazoo Racing: Le auto #7 e #8, le uniche ibride in pista, hanno già vinto.…

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IW ON TRACK #3: MORE THAN A FEELING

A cura di Claudio Boscolo. Facciamo un piccolo passo indietro: ad occhio e croce siamo alle porte della sessione invernale, Nico Rosberg è appena salito sul tetto del mondo in Formula 1 e nelle ultime file di una non determinata aula di Giurisprudenza due ragazzi sfogliano annoiati la Gazzetta dello Sport per evitare di soccombere alla noia di una lezione infinita. Sembra l’ennesima banale giornata quando il buon Davide salta su dal nulla e mi fa: “oh c’è un mio amico che ha aperto un blog generalista e gli serve…

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BEHIND THE RACE: IL WEC RACCONTATO DA GIORGIO SERNAGIOTTO #7

A cura di Giorgio Sernagiotto e Claudio Boscolo. Dopo il bel successo di Portimão torniamo a giocarci le nostre carte sul suolo amico di Monza! Durante questo week end saremo anche sospinti dai tifosi che finalmente possono tornare negli autodromi, anche se in numero ristretto e solo la domenica. Quale miglior occasione se non questa per fare punti pesanti in ottica campionato? Certo non sarà facile perché, se da una parte correre in casa ci regala grande gioia, dall’altra parte ci mette un po’ di pressione in quanto vogliamo fare…

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BEHIND THE RACE: IL WEC RACCONTATO DA GIORGIO SERNAGIOTTO #6

A cura di Claudio Boscolo e Giorgio Sernagiotto. Dopo lo splendido e quasi inaspettato podio di Spa siamo carichi a mille, certo stupire è più facile che riconfermarsi ma arriviamo all’autodromo dell’Algarve con un mood più rilassato rispetto a quello del mese scorso. Il giovedì trascorre in maniera particolarmente piacevole tra relax e allenamento in vista della gara che già si prospetta estremamente dispendiosa per il fisico. Il sentore, date le temperature, è che non sarà solo la fatica ad essere nostra nemica ma anche la tenuta degli pneumatici. Il…

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