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SPOTTER GUIDE PER SCEMI: GUIDA POCO SERIA ALLA 24H DI LE MANS 2023 (PARTE 1, SE PARTE)

È la gara più bella dell’anno. È anche il suo centenario. È inoltre una passerella di auto bellissime e velocissime. È infine il ritrovo di quasi 200 scappati di casa a cui piace definirsi “piloti”. Torna per il terzo anno di fila la Spotter Guide per scemi, la nostra breve guida ai concorrenti della 24h di le Mans che vale la pena seguire, comodamente divisa in due parti. Oggi: le Hypercars. CADILLAC Ci sono Jackson Storm e i cugini che vengono dall’America, uno giallo e uno rosso, come i power…

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SPOTTER GUIDE PER SCEMI: BREVE GUIDA ALLA 24 ORE DI LE MANS 2023 (PARTE 2)

Avete letto la prima parte qui. Adesso immagino vorrete sapere il resto della griglia, no? No. Ci sono troppe auto (sono 46!) e farò una scelta dei team che mi stanno più simpatici. Ecco quindi la seconda parte di questa spotter guide. Inizieremo con le LMP2 e finiremo con le GTE–Am. PREMA RACING Una vera e propria macchina da guerra veneta. Gli dai uno spritz a due euro e ti fanno tutta la gara senza fermarsi un attimo. Quest’anno stanno anche collaborando con Iron Lynx per preparare l’equipaggio della futura…

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WEC: A PORTIMAO È DI NUOVO DOMINIO TOYOTA

A Portimão sono state sei ore di gara mozzafiato, nonostante la lotta per la vittoria fosse finita dopo cinque minuti. Ma l’endurance è l’endurance, e la gara non si può dichiarare conclusa fino alla bandiera a scacchi. Sul podio infatti c’è una sola Toyota (la #8) davanti a una Ferrari (la #50) e una Porsche (la #6). Le Toyota sembravano far parte di un’altra categoria, dando un secondo, un secondo e mezzo al giro alle hypercar Ferrari. Nonostante ciò non è stata una doppietta giapponese. In una gara da sei…

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Motorsport News 

A SEBRING È TOYOTA SHOW

La Mille Miglia di Sebring ha visto dominare le due hypercar Toyota per sette delle otto ore di gara. Ciò nonostante è stata la migliore gara del WEC degli ultimi anni, con la lotta per le altre posizioni sempre accesa. Le Ferrari hanno stupito e deluso insieme. Dopo la straordinaria pole di Antonio Fuoco sembrava essere rinata la lotta per la vittoria, in un campionato che ormai sembrava da anni un monomarca. Ma il passo gara non è mai stato all’altezza delle auto giapponesi. Dopo il primo pit delle rosse…

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PROLOGO WEC: LA NUOVA ERA DELL’ENDURANCE È INIZIATA

È finita. Anzi, non è mai iniziata. La Ferrari 499P ha 3 kw di potenza in meno e 3 kg di peso in più rispetto alla Toyota GR010. Non solo, è addirittura l’auto meno performante tra tutte. Niente, toccherà aspettare Le Mans 2024 per sperare di vedere la nuova hypercar di Maranello finalmente competitiva. Tornando sulla terra, nel Prologo abbiamo visto un assaggio di ciò che sarà il WEC quest’anno. Ovvero una sfida apertissima tra alcuni dei più grandi marchi dell’automobilismo mondiale. Se avete già visto i tempi, non vi…

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ISOTTA FRASCHINI PRONTA PER IL WEC

Isotta Fraschini, storica casa automobilistica milanese, ha presentato la propria hypercar che prenderà parte alla stagione 2024 del FIA WEC. L‘hypercar, costruita ed assemblata in collaborazione con Michelotto, sarà sotto la guida sportiva di Vector Sport in pista, team che ha maturato grandissima esperienza ed ottimi risultati nella categoria LMP2 del mondiale endurance. La presentazione della Tipo #6 è avvenuta alla sede dell’ACI di Milano. L’esordio della hypercar di Isotta Fraschini risulta probabile per la tappa monzese del WEC di quest’anno.

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Motorsport News 

HYPERCAR FERRARI: ECCO I NOMI

A cura di Claudio Boscolo. Dopo settimane di speculazioni, finalmente, è stata svelata la line-up dei piloti Ferrari che, con la hypercar in gestione ad AF Corse, darà battaglia nella imminente stagione del WEC. Nella vettura numero 50 scenderanno in pista Antonio Fuoco, reduce da una ottima stagione sia nel WEC che in IMSA, Nielsen e Molina. Per Molina invece è la ghiotta occasione per esprimere al meglio il proprio potenziali dopo tanti anni ad alto livello. Per il pilota danese dopo un titolo nel GTE-Am e l’apprendistato in LMP2…

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THE NEW HYPERCARS OF 2023

Written by Alessandro Rizzuti. We have less than two months until the start of the new endurance season in 2023. Among the various novelties we are about to see, the biggest one is undoubtedly about the new constructors on track. Let’s see the new LMDh and Hypercars that will partecipate in the FIA WEC and IMSA. PORSCHE Everyone knows about the Porsche 963 at this point. Built around the LMDh regulations, it has a chassis built by Oreca with a 4,6L twin-turbo V8. The German manufacturer comes with a big…

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LE NUOVE HYPERCAR DEL 2023

A cura di Alessandro Rizzuti. Mancano meno di due mesi alla ripartenza della stagione endurance nel 2023. Tra le novità che ci aspettano la più grande è certamente legata al numero di nuovi costruttori in gioco. Vediamo subito quali saranno le nuove LMDh e Hypercar che prenderanno parte al FIA WEC e IMSA. PORSCHE Ormai tutti sanno della Porsche 963. Costruita secondo il regolamento LMDh, ha un telaio Oreca ed è mossa da un V8 biturbo da 4,6 litri. La casa di Stoccarda si presenta con uno squadrone di tutto…

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DUE PAROLE SULLA NUOVA PEUGEOT 9X8

A cura di Claudio Boscolo. Era l’hypercar più chiacchierata ed attesa di tutte. Tutti gli occhi dei media erano per la nuova Peugeot 9X8. Vederla dal vivo è stata sicuramente una grande soddisfazione e, contestualmente, una grande occasione per ammirare il lavoro degli ingegneri Peugeot. L’impatto futurista della vettura francese si scontra con le linee austere del colosso Toyota, il richiamo al passato di Glickenhaus ed, infine, con la collaudata certezza della “hypercar” Alpine. Peugeot è arrivata a questa 6 ore per stupire e per far vedere quantomeno parte del…

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