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Blog Motorsport 

DUE PAROLE SULLA NUOVA PEUGEOT 9X8

A cura di Claudio Boscolo. Era l’hypercar più chiacchierata ed attesa di tutte. Tutti gli occhi dei media erano per la nuova Peugeot 9X8. Vederla dal vivo è stata sicuramente una grande soddisfazione e, contestualmente, una grande occasione per ammirare il lavoro degli ingegneri Peugeot. L’impatto futurista della vettura francese si scontra con le linee austere del colosso Toyota, il richiamo al passato di Glickenhaus ed, infine, con la collaudata certezza della “hypercar” Alpine. Peugeot è arrivata a questa 6 ore per stupire e per far vedere quantomeno parte del…

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Motorsport News 

GUSTAVO MENEZES CONTENTO DELLA NUOVA PEUGEOT

A cura di Claudio Boscolo e Alessandro Rizzuti. Dopo la prima qualifica per la nuova Peugeot 9X8, il pilota americano si è detto soddisfatto della sua prestazione e del comportamento dell’auto. L’obiettivo era raccogliere dati e dimostrare di avere il passo per stare insieme agli altri. Nonostante il problema della #93 che ha causato la bandiera rossa, il team può essere contento del risultato finora ottenuto. Per la gara ci saranno ovviamente tante incognite, dagli eventuali problemi di affidabilità alla elevata temperatura dell’asfalto prevista e quindi il degrado gomme. Menezes…

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Motorsport News 

GLICKENHAUS CONFIDENT IN MONZA

A cura di Claudio Boscolo e Alessandro Rizzuti. We had the privilege to exchange a few words with James Glickenhaus in the paddock at Monza, in occasion of the WEC 6 hours race. We asked how did he feel to get a podium in Le Man, and he told us that for him it was already a great honot to compete with the great dynasties of motorsport, such as Toyota and Peugeot, and he was of course very proud and happy to be with them at their level. He added…

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Motorsport News 

GLICKENHAUS FIDUCIOSO A MONZA

A cura di Claudio Boscolo e Alessandro Rizzuti. Abbiamo avuto l’onore di scambiare due parole con James Glickenhaus nel paddock di Monza in occasione della 6 ore del WEC. Alla domanda su cosa si provasse a fare un podio a Le Mans ha risposto che per lui era già un grandissimo onore competere con dei giganti del motorsport come Toyota e Peugeot, ed è ovviamente felicissimo e orgoglioso di essere lì tra loro come pari. Ha aggiunto che si sente pronto per le qualifiche e a conquistare la hyperpole nonostante…

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Blog Motorsport 

SPOTTER GUIDE PER SGENI: GUIDA POCO SERIA ALLA 24H DI LE MANS 2022

A cura di Alessandro Rizzuti e Claudio Boscolo. Eccoci qua. Tocca fare scorta di Monster e Red Bull (contenuto [non] sponsorizzato). Tocca lavorare anche quest’anno per la nobile arte dello shitposting. Come al solito vi presenteremo in maniera molto poco seria i partecipanti alla 24 Ore di Le Mans. HYPERCAR Sono ancora una volta 5 (ma in realtà solo 2, quelle che arriveranno in fondo). Toyota Gazoo Racing #7 e #8: quest’anno serve il BoP a fermarle quando non ci pensano i loro piloti. Che sia Le Mans l’occasione per…

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MIMO 2022: TRA NOVITÀ E GRANDI CONFERME

A cura di Claudio Boscolo. All’interno della presentazione, tenutasi ieri al HQ Pirelli, sono state presentate le numerose novità e le grandi conferme che avremo in questo 2022 per il salone open air che lo scorso giugno ha stupito e convinto. Alla conferenza hanno preso parte Andrea Levy, Angelo Sticchi Damiani, Giuseppe Redaelli, Beatrice Saottini, Geronimo La Russa, Martina Riva, Dario Allevi, Giuseppe Sala e Fabrizio Sala. Come detto prima, tante le conferme a partire dal format; infatti, si continuerà con la formula “open air” e con le “pedane democratiche”…

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Blog Motorsport 

HYPERCAR O LMDH? UN PO’ DI LUCE SULLA QUESTIONE

A cura di Alessandro Rizzuti. È passato un po’ di tempo dall’annuncio della convergenza dei due principali regolamenti tecnici del mondo endurance: le hypercar per il WEC e le LMDh per l’IMSA. Sembra però ancora esserci un po’ di confusione su cosa realmente succederà a partire dall’anno prossimo. Vediamo insieme cosa ci riserva il futuro. Partiamo dal principio. Il World Endurance Championship è un campionato organizzato dalla FIA in collaborazione con ACO (Automobile Club de l’Ouest). È considerata la massima serie delle gare di durata, grazie alla sua valenza di…

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Automotive Blog 

LAMBORGHINI COUNTACH LPI 800-4: UN RESTAURO INSIPIDO

A cura di Claudio Boscolo. Presentata al salone di Ginevra ormai 50 anni fa con un forte accento futurista scaturito dalla mente di Marcello Gandini, la Countach fece subito girare la testa ad addetti ai lavori ed appassionati. Stile, classe, innovazione e voglia di stupire. 50 anni dopo, all’unveiling del tributo in chiave moderna, l’impatto, quanto meno a livello personale, è ben diverso rispetto a quello narrato mezzo secolo fa. Innovazione e voglia di stupire? No grazie, a questa tornata la casa di Sant’Agata Bolognese è andata sul sicuro, anche…

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TOYOTA GUIDA LA PRIMA SESSIONE DI TEST A LE MANS

A cura di Alessandro Rizzuti. Si è svolta stamattina la prima sessione di test in previsione della grande classica dell’endurance di questo sabato. Sebbene i team debbano ancora mostrare il loro vero potenziale, si sono già delineati rapporti di forza abbastanza chiari in tutte le categorie. Per la classe hypercar è ovviamente la Toyota a far segnare il miglior tempo, con la #8 che ferma il cronometro a 3:31.263. la Alpine tuttavia non è lontana, con un tempo di 3:31.519 che le regala la seconda posizione a fine sessione. Bene…

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Blog Motorsport 

SPOTTER GUIDE PER SCEMI: GUIDA POCO SERIA ALLA 24 ORE DI LE MANS #1

A cura di Alessandro Rizzuti e Claudio Boscolo. Anche quest’anno non avete studiato. Siete stati al mare a far nulla o peggio a “lavorare”, e quindi tocca a noi dirvi chi corre quest’anno alla 24 Ore di Le Mans e spiegarvi perché fa schifo. Oggi ci occuperemo solo dei prototipi, tra qualche giorno passeremo anche alle GT. HYPERCAR Iniziamo con le LMP1 rimoddate, però più belle, ma anche più lente mannaggia a te ACO: Toyota Gazoo Racing: Le auto #7 e #8, le uniche ibride in pista, hanno già vinto.…

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