A cura di Umberto Moioli.
Ancora più potenza, ancora più divertimento ed un’anima ancora più vicina a quella delle corse per la nuova Audi R8.
Ad Ingolstadt, infatti, hanno regalato alla nuova R8 V10 performance RWD ben 30 CV in più rispetto alla versione precedente, portando così il super collaudato 5.2 litri V10 FSI aspirato ad un totale di 570 CV, capaci di sviluppare 550 Nm di coppia. Questi numeri garantiscono alla vettura uno scatto da 0 a 100 Km/h in appena 3,7 secondi ed una velocità massima di 329 Km/h.
Oltre a ciò, finalmente anche sulla supercar di Audi, saranno per la prima volta disponibili i freni carboceramici (da 19 pollici, rispetto ai freni standard da 18”) e lo sterzo dinamico. Di serie invece il differenziale meccanico autobloccante, assetto ed elettronica tarati specificatamente per la trazione posteriore ed il sistema per il drifting controllato.
Per quanto riguarda la gommatura, sono disponibili cerci da 20” con pneumatici di misure 245/30 R20 davanti e 305/30 R20 al retrotreno. La bilancia invece si ferma a 1590 Kg per la versione coupé con una distribuzione del peso 40:60, mentre si devono aggiungere 105 Kg sulla versione spyder.
Per completare il pacchetto, in Audi ci tengono a farci sapere con orgoglio che la nuova R8 V10 performance RWD condivide oltre il 60% della componentistica con la corsaiola Audi R8 LMS GT4.
Parlando di listino prezzi, si parte da “solo” 149.000 € per la versione coupé, mentre per la spyder il prezzo base sale a 162.000 €. Gli ordini partiranno dal 21 ottobre.