Se in passato la sigla “XX” significava, per il Cavallino, utilizzo esclusivamente in pista, non è il caso della Ferrari SF90 XX Stradale.
NOVITEC, il preparatore tedesco famoso per le preparazioni estreme sulle Ferrari, ha scelto come suo prossimo obiettivo la SF90 XX Stradale.
La SF90 XX Stradale è il primo esemplare con dicitura “XX” che il Cavallino Rampante mette a disposizione per la guida di tutti i giorni.
È infatti al momento l’unica della gamma ad essere omologata per la strada, al contrario di FXX-K, FXX e 599 XX che sono, come detto in precedenza, auto da pista.
Questo perché la gamma XX Programmes è la più estrema di casa Ferrari.
NOVITEC ha quindi deciso di estremizzare un’auto già estrema. Il risultato? È estremamente estremo.
Esteticamente, però, di nuovo c’è davvero poco.
Il look da opera d’arte sfornato dai designer di Maranello è stato rispettato dal tuner tedesco.
L’unica novità per questa NOVITEC Ferrari SF90 XX sono infatti gli specchietti laterali in carbonio a vista.
Cambiano invece i cerchi, realizzati in collaborazione con la svizzera Vossen. La configurazione scelta per le foto ufficiali prevede 20″ all’anteriore e 21″ al posteriore, ma i cerchi forgiati NOVITEC NF11 sono disponibili in diverse misure.
Il 4.0 V8, invece, è stato reso ancora più vivace.
NOVITEC ha pensato per la SF90 XX Stradale un nuovo impianto di scarico ad alte prestazioni, disponibile sia in acciaio inox che in Inconel, una lega leggerissima utilizzata in F1.
Questo sistema comprende catalizzatori metallici a 100 celle ed un isolamento termico che migliora la dissipazione del calore ed aumenta l’efficienza dei flussi.
Disponibile, su richiesta, anche una placcatura in oro 999 ed un sistema di valvole attive per il controllo del sound sui terminali.
Il risultato è una potenza che passa dai 797 cv della vettura originale agli 827 cv di quella preparata dal tuner tedesco.
Se si aggiungono i 233 cv dell’unità elettrica, non rivista dagli specialisti, il risultato è a dir poco estremo.
La potenza di questa NOVITEC Ferrari SF90 XX tocca i 1060 cv totali, rendendola una delle Ferrari stradali più potenti mai esistite.
Il motore, però, non è l’unica modifica apportata da NOVITEC sotto la carrozzeria della SF90 XX Stradale.
Per accompagnare i nuovi cerchi (e le nuove gomme), è stato infatti installato un nuovo set di molle.
Questo riduce l’altezza della vettura di 25 millimetri, abbassando quindi il baricentro e donandole un look più aggressivo.
Per ciò che riguarda gli interni, il cliente ha l’imbarazzo della scelta.
È infatti disponibile una gamma pressoché illimitata di colori e materiali per i rivestimenti artigianali by NOVITEC.