Sayonara Nissan GT-R.
Purtroppo il fatidico giorno è arrivato: oggi è stata infatti completata l’ultimissima Nissan GT-R R35, che chiude così un cerchio di 18 anni. Di gran lunga la GT-R più longeva.
Era il 2007 quando la prima Nissan GT-R R35 venne consegnata. Una vettura rivoluzionaria, che con la sua trazione integrale, il V6 bi-turbo ed il cambio a doppia frizione con palette al volante, iniziò a bastonare fortissimo vetture molto più esotiche.
Il suo motore, il VR38DETT, passò dalla versione a 480 CV del 2007 al più potente aggiornamento “civile” da 570 CV nel 2017 fino ad arrivare alla soglia dei 600 CV con la versione più corsaiola NISMO.
Ma proprio parlando del motore VR38DETT, dovete sapere che negli stabilimenti Nissan, solamente 9 operai specializzati soprannominati “Takumi” (in giapponese “artigiano”), hanno manualmente assemblato ognuno dei motori delle totali 48.000 vetture costruite. E dopo 6 ore di lavoro per assemblare ciascun motore, ognuno dei Takumi rilasciava la propria firma sul motore stesso.
La fase successiva passava all’ultimo dei Takumi che attraverso il check della ECU e dell’elettronica si assicurava di limare anche i problemi più invisibili.
La Nissan GT-R ha saputo coniugare una guidabilità e comfort da stradale di tutti i giorni, a vero missile da track-day registrando record su record al ring contro vetture più blasonate. I tecnici addetti allo sviluppo della Nissan GT-R hanno infatti collezionato oltre 500 giorni di test proprio al Ring.
Ma se da una parte il Ring rimaneva la sfida più definitiva, non meno importante per i giapponesi era anche la sfida di casa sul leggendario circuito di Tsukuba. Circuito sul quale la Nissan GT-R si è presa il primato di auto più veloce, migliorando il tempo su se stessa per più di una volta. Detiene ancora il record: 59.361 secondi come giro più veloce di sempre per auto di produzione.
Per non parlare di una lista infinita di titoli vinti nelle diverse categorie GT del panorama motorsportivo di tutto il mondo. E tra i tanti titoli che detiene, spunta anche il Record mondiale per il drift più veloce mai registrato: la Nissan GT-R nel 2016, su una delle piste del Fujairah International Airport (AUE), seppe driftare alla folle velocità di 304.96 Km/h con una sterzata di 30°!
Oggi però è calato il sipario su questa fantastica vettura, che esce così di produzione…
Ma quando si tratta di Nissan GT-R, non è mai un vero e proprio addio, quanto più un arrivederci. Perché come confermato dal CEO di Nissan, Ivan Espinosa, “La GT-R tornerà”.
Forse la prossima volta sarà una versione hybrid. Ma abbiamo imparato ad accettarle (purché non fully-electric). Ma siamo sicuri che Godzilla tornerà ancora un volta, per regalare nuove pagine di goduria automobilistica per gli anni a venire.
Nel frattempo, grazie GT-R. A presto.