Concluso lo stage 10, il primo a doppia cifra che ci avvia verso la conclusione di questa Dakar 2025. E’ stata anche una delle più corte ma non per questo meno insidiosa.

Se hai bisogno di un ripasso trovi qui lo stage 9.

Nelle moto vince Michael Docherty, pilota sudamericano con la sua rally2 e team privato. Riesce addirittura ad imporsi sulle RallyGP per problemi di navigazione dovute alle dune. Racchiusi in pochi minuti arrivano Rui Goncalves e Tobias Ebster.

Una piccola curiosità, risale al 2022 con il nostro Danilo Petrucci la vittoria di una Rally2 in classifica generale.

Prestazione sottotono per Sanders che arriva 10° ma comunque davanti al suo diretto avversario Tosha Schareina che conclude 17°.

In classifica generale Sanders mantiene un vantaggio di 16’31” su Schreina, Adrien Van Beveren terzo a 22’24”.

Michael Docherty

Nella categoria delle auto finalmente Nani Roma riesce a vincere uno stage portando la sua Ford davanti la Toyota di Moraes di soli 18”. I solo 120 km di stage hanno portato una battaglia aperta tra le categorie Ultimate, SSV e Challenger, complice anche qui i problemi di navigazione sulle dune.

Lategan fa il colpaccio e passa in testa alla classifica generale nonostante conclude in 24 esima posizione, merito di Yazeed Al-Rajhi in crisi che arriva oltre il 50° posto. La corsa alla vittoria rimane davvero aperta, con soli due minuti di distacco e due tappe da disputare. Ekstrom è terzo con la prima Ford a 26′ e la prima Dacia quarta con Al-Attiyah a 30′.

Per quanto riguarda i camion non ci sono state grandi novità, Ales Lopreis vince di nuovo davanti Mitchel van den Brink, peccato per i soli 48′ guadagnati.

Macik guarda tutti dalla terza posizione, con oltre le due ore di vantaggio in classifica generale. Dovrà solo gestire il grande vantaggio senza prendere rischi per vincere questa Dakar.

Lo stage 10 ha iniziato a delineare la classifica finale ma come visto i distacchi rimangono contenuti, mai sottovalutare la Dakar.

Appuntamento a domani per lo stage 11 con 540 km da percorrere.

Di Giuseppe Di Florio

Ingegnere meccanico in ambito metalmeccanico. Appassionato di motorsport fin da piccolo, ho lavorato in formula SAE come dinamico del veicolo e successivamente nel Campionato Italiano Rally Terra. Sono entrato nella famiglia di ItalianWheels.net nel novembre 2021 come redattore e social media manager.

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