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Behind the race #2: il WEC raccontato da Giorgio Sernagiotto

A cura di Giorgio Sernagiotto e Claudio Boscolo. Dopo più di un mese di attesa è di nuovo tempo di scaldare i motori. Per la seconda tappa del FIA WEC siamo alle maestose pendici del monte Fuji, in Giappone. Arriviamo nella terra del Sol Levante un paio di giorni prima del solito sia per smaltire il jet lag sia per avere la possibilità di scoprire e visitare le bellezze di questo paese. Prima di darci al turismo, però, abbiamo la grandissima occasione di parlare alla Camera di commercio italiana a…

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"Se non fa la 24 Ore, non è poi così Hyper": Glickenhaus la tocca pianissimo Motorsport news WEC & Endurance 

“Se non fa la 24 Ore, non è poi così Hyper”: Glickenhaus la tocca pianissimo

L’imminente stagione 2020/2021 del WEC, che vedrà il debutto della nuova categoria Hypercars al posto delle ormai “vecchie” LMP1, è senza ombra di dubbio la notizia più chiacchierata del panorama motoristico sportivo, così come lo sono le macchine e le Case che prenderanno il via in questa classe che abbiamo già da tempo ribattezzato come Gruppo C 2.0 Ma nel mentre si avvicendano modifiche al regolamento e Costruttori che annunciano, chi più chi meno, la propria partecipazione al WEC 2020/2021, con un messaggio alla chi la vuole toccare pianissimo, la…

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Storie di Endurance: quando le macchine stradali aiutano quelle da corsa

Ci sono storie nel Motorsport che raccontano di quella ferrea volontà di giungere in fondo ad una corsa, non importa a quale prezzo, l’importante è portare la macchina a tagliare il traguardo, sotto la bandiera a scacchi, un momento che premia il pilota ma anche e soprattutto la squadra, l’intero team di meccanici che specialmente durante i week end di gare endurance lavorano ininterrottamente per giorni senza mai quasi riposarsi. Ecco, quindi, quali sono le radici su cui si è scritta l’assurda storia della Subaru WRX STI del team TOWA…

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Porsche demolisce il Record di Spa con una 919 Hybrid da 1200CV! news Photo Gallery & Video 

Porsche demolisce il Record di Spa con una 919 Hybrid da 1200CV!

Dopo 17 vittorie sulle 33 gare alle quali ha preso il via, dopo aver conquistato 3 Titoli Costruttori ed il gradino più alto del podio delle ultime tre edizioni della 24 Ore di Le Mans, gli uomini di Stoccarda hanno tristemente deciso di ritirare la 919 Hybrid dal Mondiale Endurance, non senza però tante polemiche e delusione da parte degli appassionati, che ora vedranno Porsche fare il proprio ingresso nel Campionato riservato alle vetture elettriche, la Formula E. Ma nel mentre, con una versione speciale denominata 919 Hybrid EVO, per…

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Porsche 911 RSR: il motore centrale per dare l'assalto al WEC Latest news news Nuovi Modelli 

Porsche 911 RSR: il motore centrale per dare l’assalto al WEC

Si chiama 911 RSR, ed è la più estrema delle 911, la prima a montare il motore in posizione centrale. Una vettura pensata esclusivamente per la pista, il cui primario obiettivo sarà quello di stravincere nel WEC e soprattutto alla 24 Ore di Le Mans. Con un peso di 1243 Kg ed un motore boxer 4.0 L a 6 cilindri da 510 CV, la 911 RSR pone la propria più grande rivoluzione proprio nell’aver adottato lo schema con motore centrale: questa scelta, infatti, si traduce in una miglior distribuzione dei…

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Ancora Audi nel WEC: alla R18 #8 la Pole nella 6 H del Messico. Soffrono le Ferrari di AF Corse

42 millesimi di secondo. E’ questo il distacco che divide le prime due LMP1 dello schieramento del FIA WEC al termine delle Qualifiche della 6 Ore di Città del Messico, che si svolgerà dalle 20:30 di domani sera (ora italiana) sul circuito Hermanos Rodriguez che a breve tornerà ad accogliere nuovamente la F1. Davanti a tutti, per la terza volta nel corso di questa Stagione 2016, c’è un’Audi R18 e-Tron Quattro, in questo caso la #8: la LMP1 di Ingolstadt, affidata all’equipaggio formato da Di Grassi-Duval-Jarvis ha infatti chiuso con…

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Lamborghini punta in alto: approdo nel FIA WEC con la Huracan GTE nel 2018?

Il Toro, a quanto pare, scalpita. Non gli bastano più gli innumerevoli Campionati GT a cui partecipa, non è appagato dal Blancpain GT Series nonostante il gran seguito ed il numero di vetture che ci corrono. Il Toro vuole di più, vuole puntare più in alto, vuole sfidare i migliori. Ed è per questo che sta seriamente pensando, nel 2018, di sbarcare nella classe GTE del FIA WEC con una nuova versione della Huracan. E’ una notizia di pochi giorni fa, ma sicuramente è una di quelle da seguire con…

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La Manor chiama Maldonado: per lui forse un posto in LMP2 in Messico!

La pausa estiva del FIA WEC è una delle più lunghe, tra i massimi Campionati del Motorsport. Un periodo di stasi che si protrae per più di un mese di inattività, dando a piloti e Team l’opportunità di tirare le somme della prima parte di Stagione per presentarsi di nuovo ai blocchi di partenza pronti per il rush finale. Oltre a tirare le somme, tuttavia, un periodo di pausa così lungo è l’ideale anche per fare mercato, tirando in ballo anche nomi piuttosto clamorosi. E’ questo, ad esempio, il caso…

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La 6 H del Nurburgring è della Porsche 919 #1, con entrambe le R18 sul podio. Vittoria per AF Corse!

Il digiuno è finito: la Porsche 919 Hybrid #1 di Webber-Bernhard-Hartley vince in Germania, e lo fa per la prima volta in questa Stagione 2016 del FIA WEC, andando a cogliere la vittoria nel corso della 6 Ore del Nurburgring, quarto appuntamento del Mondiale Endurance. La LMP1 #1 di Stoccarda, attuale Campione del Mondo in carica, è stata bersagliata dalla sfortuna nella prima parte della Stagione ma, in terra tedesca, ha saputo sfruttare al meglio il pacchetto aerodinamico ad alto carico sviluppato nel corso di una 4 giorni di Test…

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Alla 6H del Nurburgring è 1-2 Audi in Qualifica. Bene le Aston in GTE-Pro

L’obiettivo, per Audi, era quello di dimenticare in fretta la debacle subita in occasione della 24 Ore di Le Mans. E, stando a quanto visto finora nel corso della 6 Ore del Nurburgrin, la Casa dei Quattro Anelli ci sta riuscendo in pieno. Le Qualifiche del 4° appuntamento stagionale del FIA WEC si sono infatti concluse, con condizioni meteo incerte che non hanno permesso a tutti i protagonisti del Mondiale Endurance di montare gomme da asciutto, con un perentorio 1-2 da parte delle R18 e-Tron Quattro, apparse nettamente più a…

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