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I Team di F1 approvano le regole per il 2017. Sperando che non votino anche per il limite di PU…

Macchine più veloci sì, motori ancor più limitati numericamente no. In due parole è questo il sunto della riunione della Strategy Group andata in scena ieri, tenutasi prima di quella della F1 Commission, che aveva il compito di approvare entro il 30 aprile – termine ultimo per effettuare dei cambiamenti al Regolamento Tecnico della prossima Stagione – le nuove proposte aerodinamiche destinate a far diventare le monoposto del prossimo anno dai 3 ai 5 secondi più veloci rispetto a quelle attuali. Stando alle prime indiscrezioni trapelate, sarebbero stati sette i…

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Sviluppo PU, strategie differenti tra i motoristi: dei 32 gettoni c’è chi ne ha spesi 23 e chi 8

C’è chi lo chiama 059/5, chi 061 e chi ancora 061-H: quel che è certo è che il propulsore Ferrari è stato quello che, rispetto alla Stagione passata, ha subito il maggior numero di aggiornamenti. A dire il vero lo si era capito sin dalla presentazione della SF16-H, le cui analisi successive avevano rivelato come il pool di uomini ai comandi di Mattia Binotto aveva deciso di riposizionare diversi elementi della PU 2015 (soprattutto quelli della parte ibrida) e di installare addirittura 3 intercooler differenti, ma ora è arrivata la…

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Mercedes accusa un proprio dipendente. Ma coinvolgere la Ferrari ora è fare sensazionalismo

“E’ in corso un’azione legale che coinvolge la Mercedes AMG High Performance Powertrains LTD ed un suo dipendente”, così recita il comunicato stampa ufficiale diramato nella giornata di ieri dal Mercedes AMG Petronas F1 Team. Non sono dicerie, non sono solamente delle voci: il reparto motoristico della Scuderia dominatrice delle ultime due Stagioni di F1 proprio grazie – anche – alla propria supremazia sul fronte Power Unit, ha davvero accusato uno dei suoi dipendente, tale Benjamin Hoyle, di essere entrato in possesso e di aver conservato dati sensibili che non…

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RedBull ha i minuti contati. Ecco perchè ha stretto l’accordo con TAG Heuer

Mancano 105 giorni esatti alle prime FP della Stagione 2016 di F1. Dunque sono ancora meno quelli che ci dividono dai primi Test Pre-Season, quando le Scuderie del Circus dovranno portare in pista le proprie creature per andare a valutare la bontà del lavoro svolto in fabbrica durante l’inverno. Un lavoro che, per RedBull, parte in netto ritardo rispetto alla diretta concorrenza. E tutto per colpa del motore. In una F1 in cui sempre più importanti sono gli ingombri della PU, delle masse radianti e delle quantità di aria da…

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Gomme, motori e Calendario 2016. Ecco tutto quello che ha deciso il World Council

In tutto il marasma di cambiamenti regolamentari che sono stati ipotizzati nel corso di questo 2015 finalmente si inizia a mettere un po’ d’ordine. Pirelli UltraSoft, più mescole da scegliere per le varie Scuderie, i gettoni di sviluppo per le PU dell’anno prossimo…C’era davvero molto di cui discutere sul tavolo del World Council della F1 che si è riunito ad Abu Dhabi nei giorni successivi all’ultimo GP della Stagione. E, a quanto pare, si è giunti a delle conclusioni concrete. Ed al Calendario ufficiale del Campionato 2016 di F1. Partiamo…

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L’Alfa Romeo stava per tornare in F1 nel 2016. E stava per farlo con la RedBull

Sembra follia, eppure in tutta la confusione generatasi quest’anno attorno alla querelle sulla fornitura della PU alla RedBull nel 2016 siamo stai molto vicini ad avere questo scenario: un motore marchiato Alfa Romeo sulle RB12 di Adrian Newey. E’ una notizia che arriva un po’ come un fulmine a ciel sereno. Nessuno infatti, nel corso di questi mesi, aveva anche solo paventato la possibilità che il marchio del Biscione potesse sbarcare in F1 come sostanziale motorista, anche se sfruttando il lavoro degli uomini di Maranello. Ma ora che RedBull e…

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RedBull ritrova Renault: ma a che prezzo?

Si torna al punto di partenza. Ma con una serie di scomodi obblighi in più. La RedBull sembra finalmente aver trovato pace sul fronte motori: dopo aver vagato per mesi alla sempre più disperata ricerca di un motorista volenteroso che fornisse le proprie Power Unit alla Scuderia di Milton Keynes, gli uomini di Marko, Horner e Newey pare siano giunti alla quadratura del cerchio. Che però, come ogni struttura circolare, riporta sempre, come scritto poco più sopra, a dove si era cominciato. Si era infatti partiti con Mercedes, ma poi…

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Il veto della Ferrari e quel rischio di avere una “Formula B”

27 milioni di € sono troppi. Da questo assunto si è partiti quando, durante il venerdì di relax forzato di Austin, i rappresentanti della FIA, dei Team, Ecclestone ed i motoristi della F1 si sono incontrati in uno degli uffici del CoTA per discutere, ancora una volta, di come provare a curare uno sport in difficoltà. 27 milioni di €, all’anno, è la cifra che ogni Scuderia clienti deve sborsare per ottenere la fornitura di PU da uno dei motoristi attualmente sul campo. Una cifra astronomica, spesa oltretutto per disporre…

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L’utilizzo della quinta PU Ferrari è un compromesso. Ma è quello giusto

La conferma la dà lo stesso Sebastian Vettel in una delle prime dichiarazioni rilasciate in terra statunitense: “Dovremo scontare una penalità di 10 posizioni in questo weekend, visto che mettiamo un nuovo motore“. Con queste parole il tedesco della Ferrari, un po’ a sorpresa a dire la verità, conferma l’utilizzo della quinta PU stagionale per la Scuderia di Maranello. Se quindi nel primo pomeriggio di ieri Italian Wheels vi raccontava di come il 2° posto nel Mondiale di Vettel avesse costretto la Ferrari a modificare i propri piani, ponendola di fronte…

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Perché il 2° posto nel Mondiale di Vettel ha cambiato i piani della Ferrari

C’erano delle tappe da rispettare, per i motoristi di Maranello. Sin dalle prime gare della Stagione, infatti, gli uomini in Rosso si erano resi conto che 4 propulsori non sarebbero bastati alla Ferrari per riuscire a coprire tutte la gare in programma. L’affidabilità della PU 060, sebbene migliorata, non era ancora al livello della PU 106B che equipaggia le Mercedes permettendo loro di coprire una distanza di ben 4.400 km senza dover sostituire il proprio motore. Ecco quindi che, in occasione degli ultimi appuntamenti stagionali, era stata preventivata da diverso…

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