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BMW a Francoforte saluta la Z4 GT3 e presenta l’erede: la M6 GT3

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Avete 379.000 da spendere e siete alla ricerca di una nuova automobile per competere su pista nei Campionati GT? Allora forse BMW ha creato ciò di cui avete bisogno. Dite infatti addio all’attuale Z4 GT3 e date il benvenuto alla nuova belva da gara della Casa di Monaco di Baviera, la M6 GT3.

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Stilisticamente derivata dalla BMW M6 Coupè, il nuovo bolide monegasco pesa meno di 1300 kg. Una massa che verrà spinta dal motore V8 biturbo da 4.4 litri (nuovo in alcuni dettagli, tanto da essere denominato M TwinPower Turbo) capace di generare fino a 585 CV di potenza, abbinato ad un cambio sequenziale a sei rapporti e ad un schema Transaxle. La vettura era stata presentata in anteprima assoluta ad una ristrettissima cerchia di acquirenti poco prima della 24 H del Nurburgring dello scorso maggio, dopo esser stata sviluppata sia grazie all’utilizzo della galleria del vento sia grazie a numerosi test in pista svolti in giro per il mondo.

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La M6 GT3 scenderà in pista a partire dai primi mesi del 2016, e da qui fino ad allora verrà ulteriormente affinata dal BMW Test Team.

Se però non aveste a disposizione la cifra sovraesposta necessaria per l’acquisto della M6 GT3, la BMW vi offre un’alternativa “economica” per sentirvi comunque un po’ più racing alla guida della vostra M6 Coupè: il pacchetto Competition Edition, dal costo di 17000 . E’ un pacchetto che dal punto di vista estetico si fa riconoscere esternamente grazie alla diversa colorazione della vettura, che assume una livrea molto simile a quella ufficiale della BMW Motorsport, e grazie ai nuovi cerchi in lega leggera da 20”, mentre all’interno si segnala un più largo utilizzo della fibra di carbonio. Nessun cambiamento per quanto riguarda il motore, che rimarrà il V8 4.4 litri capace però di erogare 600 CV di potenza massima e 700 Nm di coppia. Numeri che, abbinati all’M Drivers Package (optional), permettono alla M6 Coupè Competition Edition di raggiungere i 305 km/h di velocità di punta.

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